中國制造業(yè)現(xiàn)狀：低端大量出口，高端大量進口，對國外技術(shù)的依賴令人心寒

  盡管近年來我國機械工業(yè)發(fā)展迅速，出口貿(mào)易連年上漲，一個個“國家重器”也喜訊不斷，但對某些領(lǐng)域尤其尖端精密領(lǐng)域和國際頂尖水平還有不少的差距，這是個不容忽視的事實。作為一個制造大國，如此局面，的確令人心寒。

  據(jù)報道，2017年前八月份，我國機械工業(yè)實現(xiàn)利潤1.14萬億，比去年同期增長14.12%；在進出口方面，2016年機械工業(yè)進口額2727億美元，出口額3748億美元，順差1021億美元。然而漂亮的數(shù)據(jù)背后卻是小小螺栓，在我國高端裝備上幾乎100%需要進口。從航母到高鐵、從汽車到摩托，幾乎所有的高端螺栓我國都要進口。這也是我國制造業(yè)普遍的現(xiàn)狀，低端大量出口，高端不得不大量進口。讓國人引以為傲的高鐵的大量高端螺絲釘也都采用進口貨，我們不得不直面這個事實。某軍事專家曾說，遼寧艦甲板上的螺釘都是鈦的，一顆抵得上一輛奧迪車。這話言下之意并不是說每個螺栓螺釘都頂?shù)纳弦惠v奧迪，但在某些關(guān)鍵位置使用的高端螺栓，其造價的確高的恐怖。像航空母艦這種百億級的項目，由于其強大的綜合實力，自然需要各方各面的精益求精，對科學(xué)技術(shù)以及產(chǎn)品質(zhì)量的要求是極高的。比如航母甲板需要承受艦載機發(fā)運機噴口的高溫燃?xì)猓胀ǖ牟馁|(zhì)螺釘沒法承受的，只能用耐高溫耐腐蝕性能超強的鈦合金螺絲。而這種高端螺絲，以目前國內(nèi)的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)線，還無法滿足，只能依靠從國外大批量采購。這不得不說是一個既尷尬又嚴(yán)峻的現(xiàn)狀。

  螺栓、螺帽看上去是一件很小的東西，但它卻是機械制造領(lǐng)域不可缺少的關(guān)鍵零件，國內(nèi)無法生產(chǎn)或無法形成生產(chǎn)線，其結(jié)果就是從航母到戰(zhàn)機、從汽車到摩托，幾乎所有的高端螺栓都要進口。尤其是在航母、戰(zhàn)機這種軍工領(lǐng)域，對螺栓、螺釘?shù)呐ぞ亍⒗姸鹊囊笫欠浅?yán)格的，國內(nèi)目前生產(chǎn)的螺栓，在基礎(chǔ)材料、熱加工、基礎(chǔ)工藝上均不過關(guān)。

  一個在質(zhì)量上無法保證的產(chǎn)品，誰敢使用？要知道戰(zhàn)斗機表面上的一個凸起，就能使得飛機的反射強度陡然增加十幾倍。其實各行各業(yè)都是如此，核心技術(shù)研發(fā)的代價是非常巨大的，這也是中國大部分企業(yè)在短短幾十年發(fā)展里還欠缺的積累，金錢可以最好的買到設(shè)備和最好的原材料，但是卻買不到時間積累轉(zhuǎn)換的巨大技術(shù)優(yōu)勢。

  那么我們?yōu)槭裁礇]有高端螺栓的加工能力，為什么造不出來呢？這個和我們基礎(chǔ)工業(yè)欠賬較多有很大的關(guān)系，也是化工、冶金、鍛造等工藝的落后所致。我國雖然建立了大而全的工業(yè)體系，但是基礎(chǔ)工業(yè)仍欠賬較多，部分高端領(lǐng)域與發(fā)達(dá)國家差距較大，專業(yè)分工不細(xì)、專業(yè)水平不夠。國外發(fā)達(dá)國家有比較好的專業(yè)分工，一家企業(yè)長期專做螺栓，往往越做越深，越做越精，越做越專業(yè)。國內(nèi)一方面由于歷史欠賬較多，一方面因為產(chǎn)品體系、質(zhì)量不健全，在專業(yè)領(lǐng)域研究不深、積累不夠，制造能力較弱。對于這個現(xiàn)狀，也引起了廣大網(wǎng)民的激烈討論，多數(shù)網(wǎng)友還是能認(rèn)清現(xiàn)狀的，我們相信自己的國家，也期待國家繁榮強大，但認(rèn)清現(xiàn)狀和不足也同樣重要。第一種“不是造不出，是不想造，比如龍門吊”，這一類看法的支持者還不在少數(shù)。

  筆者對于很多人知道我國龍門吊大量出口國外，自然是高興的，但事實上呢？沒錯，目前全世界港口使用的大型龍門吊幾乎都是中國制造的，就連英國建造伊麗莎白級航母使用的塔吊都是中國制造的，中國已經(jīng)壟斷了全球的龍門吊市場份額（占比百分之八十以上）。但是，龍門吊雖然屬于重型機械但卻不屬于尖端科技，并不是其他比如德國、日本無法建造，只不過需要投入很大的的人力、物力和財力建立生產(chǎn)線，而中國已經(jīng)形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈，所以物美價廉一些。而對中國而言，可以賺錢也可以有這一行業(yè)話語權(quán)，自然也是很棒的。

  第二種“有能力研發(fā)設(shè)計航母、戰(zhàn)機就行，螺母這種東西能買就行，資源配置”。這個完全就是謬論了，這可不是資源配置，波音、空客的大飛機的確是“全球共建”，蘋果手機也同樣是“中國制造”，但那是人家掌握核心技術(shù)，僅僅是為了降低人工成本、材料成本和場地成本，或者尋求政策優(yōu)惠關(guān)稅福利，這才叫資源配置。而我國目前是根本無法造出高端螺帽，在平時的確可以通過進口來支持航模、戰(zhàn)機制造，但一旦到了戰(zhàn)時或者其他特殊情況，被限制進口，小小的一個螺帽完全可以讓你一架數(shù)億人民幣的戰(zhàn)斗機上不了天。制造業(yè)是一個國家的實業(yè)根基，表面上看起來，中國是制造業(yè)大國，在外行媒體的鼓吹下，似乎沒有什么東西是中國造不出來的，制造業(yè)一派繁榮。但透過表面去看實質(zhì)，可以說中國制造業(yè)的不少領(lǐng)域，只要涉及到有難度的核心技術(shù)，幾乎都被國外技術(shù)壟斷，走進國內(nèi)那些讓我們引以為豪的領(lǐng)先工廠，可以看到使用的都是清一色的日本、德國、瑞士等國的品牌設(shè)備，大到機床設(shè)備，再到軟件、材料、刀具、工具等，有幾樣不是國外品牌？作為一個制造大國，如此依賴國外技術(shù)的局面的確令人心寒。當(dāng)然完全否定我國近些年的進步和發(fā)展也是不對的。在數(shù)控機床、精密加工方面的確還不夠精，但在其他領(lǐng)域中國的發(fā)展也是有目共睹的，比如殲-20、高鐵、運載火箭等等，同樣是世界領(lǐng)先水平。但我國的基礎(chǔ)工業(yè)薄弱這也是事實，中國制造廣而不精也是事實，這些都需要時間的沉淀，需要一個從量轉(zhuǎn)質(zhì)的過程，需要向科技強國學(xué)習(xí)的過程。在未來的一段時間，基礎(chǔ)零部件、基礎(chǔ)材料、基礎(chǔ)工藝及基礎(chǔ)機械的缺乏，創(chuàng)新能力不足等這類情況還會持續(xù)下去。但我們也要有信心，到有一天，我們不會用個扳手都買日本產(chǎn)，不會使用國產(chǎn)扳手沒幾天就會磨角了……這個時候中國就成為了真正的科技強國。